Scharniere in der Luftfahrt sind ein komplexe Aufgabe. Vibrationen wirken dauerhaft auf die Konstruktion ein. Dennoch sollen die Bauteile ihre Präzision auch bei langer Lebensdauer behalten.

Der einfache Zugang zu Bauteilen ist bei der regelmässigen Wartung von Flugzeugen wichtig. Scharniere bieten da ein ideale Lösung. Eine bewegliche Befestigung muss aber ebenso zuverlässig sein wie eine Fixierung.

Die Scharniere tragen Komponenten in der Instrumentenkühlung von Flugzeugen. Die Kröpfung gibt Freiraum zum Schwenken in der beengten Einbausituation. Andererseits bedeutet dieser Vorteil, die Last wird entfernt von der tragenden Achse gehalten.

Optimiertes Kriechmodul. Die Glasfaserarmierung erhöht das Kriechmodul des verwendeten Thermoplasts von 700 MPa auf 6650 MPa. Damit erreichen wir zwei Vorteile: Erstens, die Dauerstabilität beim Tragen von Lasten ist erhöht. Zweitens, der Werkstoff hält die Anschraubkräfte aufrecht. Die Schraubverbindungen des Scharniers sind selbsthemmend..

Inserts betten wir während des Gussprozesses in Kunststoffteile ein. Das ist wirtschaftlich. Technische Eigenschaften meist wertvoller Werkstoffe werden punktuell verfügbar.

Seit den 1970er Jahren fertigen wir Kunststoffbauteile mit Inserttechnik. Das Verfahren entwickeln wir ständig weiter, die Bauteile gewinnen an Komplexität und Funktions­vielfalt. Von uns gelieferte Verbund­konstruktionen ermöglichen Innovationen in Maschinenbau, Feinwerkmechanik, Elektrotechnik und Medizinaltechnik.

Flexible Werkstoffwahl. Egal ob Stahl, Legierung, Edelmetall, Glas, Keramik, Kautschuk oder Hochleistungs­kunststoff. Egal ob Achse, bondbare Oberfläche, Buchse, Dichtung, Draht, Feder, Kette, Kontaktpin, Lager, Magnet, Messerschneide, Nabe, Sieb, Stanzteil oder Welle. Es ist nahezu unbegrenzt, aus welchem Werkstoff oder wie komplex das Einlegeteil ist. Unsere Maschinen sind universell und unsere Verfahrenstechniker reagieren flexibel auf technische Anforderungen, Eigenstabilität und Bauteilgrösse.

Zuverlässig, belastbar, massstabil. Das Insert-Moulding kombiniert verschiedene Werkstoffe und deren Vorzüge. Unsere spezielle Kompetenz liegt im Umgang mit den unterschiedlichen Schwundmassen und Ausdehnungs­koeffizienten der Werkstoffpartner. Wir stimmen Bauteilkonstruktion, Form­werkzeug, Prozessführung und die speziellen Verfahren zur Nachbehandlung aufeinander ab. Das gleicht die Eigenspannungen in der Verbund­konstruktion weitgehend aus. Unsere profunde Werkstoffkunde und langjährige Fertigungserfahrung gewährleisten einen beherrschten Prozess.

Über 50 Jahre ist Kern im Guss von Grossteilen mit Erfolg tätig und hat sich einen guten Namen in der Maschinenbaubranche gemacht. Wir giessen Gusspolyamid bis 2,5 Tonnen Stückgewicht. Traditionell fertigen wir alle Halbzeuge und Formgüsse in der werkseigenen Giesserei, so verkürzen wir Lieferzeiten und sichern die perfekte Qualität unserer Produkte.

Serien fertigen wir rationell im Maschinenguss oder Schleuder­guss. Beliebige Werkstücke ab Losgrösse 1 fertigen wir im Handguss.

Ein guter Guss. Durch anionische Polymerisation fertigen wir aus Lactamschmelze Gussteile mit homogener Gefügestruktur und hoher Kristallinität: Aus Caprolactam giessen wir das auf Grund seines günstigen Preises und seiner ausgewogenen mechanischen Eigenschaften beliebte Polyamid 6 Guss (PA 6 G). Aus Laurinlactam giessen wir Polyamid 12 Guss (PA 12 G).

Unser Giessverfahren, die Erfahrung aus unserer Tradition und moderne Giessereitechnik garantieren einen spannungsarmen Polyamid­guss. Zusammen mit der hervorragenden Abriebfestigkeit und der hohen Zähigkeit bei grosser Härte entsteht der gute Guss.

Spezialitätenguss. Forderungen nach besonderen Leistungs­fähigkeiten der Gussteile verlangen nach speziellen Formulierungen und Additiven: Schlagfestigkeit und Dämpfungs­vermögen, Hitzestabilität und Wärmealterungs­beständigkeit, Verschleissfestigkeit und Notlaufeigenschaften, Steifigkeit und Dimensionsstabilität oder die elektrische Leitfähigkeit des Gussteils sind Merkmale, die gezielt den Kundenwünschen angepasst werden.

Grossteilefertigung. Unsere CNC-gesteuerte Fahrständerfräsmaschine ist für die Zerspanung von Funktionsflächen und Bohrungen an Formgussteilen mit maximalen Werkstückmassen ausgerüstet.

Das aus glasfaser­verstärktem Kunststoff hergestellte Spritzgussteil vereint die beiden Funktionen Eckverbinder und Ausleger für die beiden Lenkrollen eines Trolleys. Die Eckverbindung und das angrenzende Gehäuse aus Blech gehen eine Symbiose ein. Sie sind verkrallt und geben sich gegenseitig Stabilität. Die Eckverbindung sorgt für bestmöglichen Halt zwischen den Geräterollen und dem Trolley-Gehäuse. Die Stabilität wird durch starke Wandstärken und das mit 30 % Glasfasern verstärkte Polyamid erzielt. Die Brandschutz­ausrüstung des Werkstoffes erlaubt den Einsatz in der allerhöchsten Brandschutzklasse.